Appui au pilotage du projet de réalisation des accès français du tunnel Lyon Turin

Description de l'offre

Publiée le 29/04/2024

Description de l'employeur

La Direction Territoriale Auvergne Rhône-Alpes de SNCF Réseau est en charge des relations avec les partenaires extérieurs, mène un travail de prospective sur le réseau ferré et est responsable de la maîtrise d’ouvrage pour tous les projets d’entretien et d’investissement cofinancés par l’Etat ou les collectivités. Elle contribue également à la déclinaison de certaines politiques publiques (bruit, gestion des inondations, continuités écologiques) et est le point d’entrée des clients de SNCF Réseau (les entreprises ferroviaires).

Vous intégrerez au sein de la Direction Territoriale Auvergne Rhône-Alpes le pôle Prospective et Emergence dont les missions principales sont :

• Imaginer le réseau ferroviaire de demain en tenant compte des besoins de mobilité (études prospectives, études socio-économique),
• Piloter des projets d’émergence de développement et de pérennité du ferroviaire (les accès Lyon /Turin, Etoile Ferroviaire Lyonnais, Les Dessertes Fines du Territoire, Etoile Ferroviaire de Grenoble, Vallée de l’Arve, Alternative A45, …),
• Insérer et rendre compatibles les projets de développement avec la capacité d’accueil de nos sillons et installations (études d’exploitation, évolution des postes de circulations, …),
• Réaliser des processus de concertation de débat public (Etoile Ferroviaire Lyonnais),
• Être l’appui technique de projet pouvant impacter les installations ferroviaires auprès de nos partenaires financiers (riverains, communauté de commune, mairie, promoteurs immobilier, …),
• Situer la prospective et l’émergence en amont de tout projet conduisant à la réalisation de travaux.

Contribuer au processus du management de la réalisation des accès français du tunnel Lyon-Turin.

Mettre en place des outils de pilotage de projet et de portefeuille de projets sur les volets plannings performance financiers gestion des risques, dans le respect des enjeux et priorités de l’entreprise.

Participer au pilotage des études.

En fonction des besoins et de la charge de travail allouée, d’autres tâches pourraient vous être confiées.

La réalisation des accès français du Lyon-Turin (aménagement de la ligne existante entre Dijon et Modane et création de la ligne nouvelle) est un enjeu important pour l’État afin d’accompagner la mise en service du tunnel de base du Lyon-Turin. C'est un projet stratégique pour SNCF Réseau.

Ingénieur Master généraliste - Management de projet  Ingénierie Travaux Publics

Bonne maîtrise des outils bureautiques (Excel, Word, Powerpoint).

Capacités d’adaptation, d'analyse et de synthèse,

Capacité rédactionnelle et de présentation (y compris orale), Rigueur, aisance dans les contacts humains,

Sensibilité aux sujets environnementaux.

Connaissance des enjeux de la qualité et du management de projet (planning – Gestion – Outils informatiques (Office) - Gestion des risques).

Une connaissance des enjeux de la RES serait un plus.

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Barème alternance SMC