Ingénieur mécanique des fluides moyens d'essais moteur F/H

Description de l'offre

Les tâches à réaliser sont les suivantes:
* Conduire des avant-projets de dimensionnement et d'étude de faisabilité concernant les ATC liées :
o aux systèmes carburant,
o aux systèmes d' huile (lubrification, refroidissement, actionnements vérins, …).
o aux systèmes d'air (prélèvement d'air chaud moteur, génération d'air, …).
* Réalisation de PCF (Plans de Circulation des Fluides)
* Réalisation des modélisations préliminaires en lien avec les BE systèmes propulsifs
* Rédaction des STD (Spécification Technique Détaillée) pour sous-traitance des études de détail et fabrication des équipements
* Suivi de la sous-traitance et validation technique des jalons de conception (PDR, CDR, RAU)
* Réalisation des essais de réception chez les fournisseurs
* Participation au suivi des travaux dans les installations et au déroulé des essais de réception sur site
* Formation des clients à l'utilisation des équipements et à leur maintenance
* Support en service des équipements livrés au client

Suivant les besoins du service et les compétences du candidat, les sujets confiés seront majoritairement hydrauliques ou pneumatiques. Cependant, nous recherchons la polyvalence et considérons l'opportunité offerte aux candidats de pouvoir travailler sur ces deux technologies au sein d'une même unité.

L'Ingénieur-e Mécanique des fluides sera intégré dans le Bureau d'Etudes Intégration Essais de la division des Essais au sol et en vol de Safran Aircraft Engines.
La mission consiste à concevoir des équipements fluides (à dominante hydraulique ou pneumatique (aérothermie)) utilisés pour réaliser des essais moteurs ou de composants dans les bancs d'essais Safran Aircraft Engines. Ces équipements sont appellés ATC (Adaptation Technique Complémentaire) et sont spécifiques aux thématiques d'essais, en étant représentatifs des performances des équipements installés sur le moteur.

Profil recherché

Ingénieur de formation d'une école généraliste ou avec une spécialisation dans le domaine hydraulique/pneumatique/aérothermie.
Idéalement, le candidat aura une expérience technique dans les domaines suivants:
- Expérience en hydraulique ou en pneumatique, pouvant avoir été acquise dans l'industrie aéronautique ou autre (hydraulique mobile par exemple).
- Connaissances de base de circuits hydrauliques ou pneumatiques et des composants de circuits comme les pompes, valves, accumulateurs, etc...
- Expérience minimale sur des dimensionnements de circuits hydrauliques ou pneumatiques
- La connaissance des logiciels AUTOCAD (2D) et CATIA (3D) serait appréciée
- La connaissance du logiciel de gestion des spécifications (type DOORS) serait appréciée. Une formation sera dispensée au besoin
- La connaissance du logiciel MATLAB ou AMESIM pour réaliser les modélisations serait appréciée. Le candidat sera formé aux outils de simulations internes Safran.
- Apte à rédiger des spécifications fonctionnelles (issues des besoins des BE moteurs) à destination des fournisseurs développeurs des ATC.

Le candidat saura s'intégrer et appréciera le travail dans une équipe pluridisciplinaire et engagée. Nous attachons de l'importance à la bonne communication (orale et écrite), et à la façon de présenter de façon synthétique les sujets techniques.

À propos de SAFRAN

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.