PFE : Etude sur le chauffage de rail par induction F/H

Description de l'offre

Deux moyens industriels différents innovants ont été mis en exploitation en 2017 afin de remplacer ballast et traverses pour le premier (TEVO) et rail pour le second (REVO).

De nouvelles perspectives s’ouvrent pour ces moyens d’intervention innovants, particulièrement pour le REVO qui ne possède aujourd’hui que la possibilité de remplacer le rail à haut rendement, sans le libérer.

Le chantier de libération est la dernière opération élémentaire semi-mécanisé effectuée après un renouvellement de voie de rail simple. Ce chantier consiste à précontraindre les rails à un niveau de contrainte mécanique équivalent à zéro pour une température de 25 C°.

La mise en œuvre de moyens mécanisés pour remplacer le rail tels que le REVO est facilement combinable avec un moyen industriel de libération par chauffage induction.

Missions :

·  Réaliser une étude sur la faisabilité technique, le coût et la planification de la modification du REVO ;
·  Déterminer les moyens techniques et financiers à mettre en place ;
·  Planifier le projet, en faire la conception et rechercher les prestataires pour le prototypage ;
·  Suivre les tests et les essais ;
·  Déterminer le budget.

Profile

Dernière année d'Ecole d’ingénieur généraliste ou option génie civil, TP, mécanique ou matériaux

Durée du stage : 4 à 6 mois

Permis B indispensable - déplacements à prévoir

Stage basé à Rueil-Malmaison (92)

Entity

ETF - filiale d'Eurovia (groupe VINCI), est un acteur de premier plan des travaux ferroviaires à l'échelle mondiale. L'entreprise est spécialisée dans la pose et la maintenance d'installations ferroviaires fixes sur les réseaux ferrés nationaux, les réseaux de transport urbain ainsi que sur les embranchements industriels