Conception et adaptation d'une architecture orientée services pour la conduite autonome H/F (Recherche & Développement/Architecture Electrique Electronique)

Description de l'offre

Filière/Métier : Recherche & Développement/Architecture Electrique Electronique

Contrat : Doctorat CIFRE

Description du poste :

Avec l'arrivée d'Ethernet dans le véhicule, de plus en plus d'ECU embarqués permettent les services IP et commencent à coopérer avec des plates-formes cloud / edge externes via une communication sans fil. Cette capacité de connectivité nous permet de gérer les calculateurs embarqués à l'aide de fonctionnalités à distance. Une augmentation significative des applications par ECU et de nouveaux services entraînent le déploiement de processeurs hautes performances dans les véhicules pour prendre des décisions rapides et sécurisées pour un confort personnalisé et une conduite autonome. Cela révèle la pertinence d'un environnement logiciel dynamique inter-ECU pour le partitionnement des fonctions et l'allocation de la mémoire au bon moment au bon endroit. L'architecture orientée services (SOA) en tant que telle est basée sur ce concept pour faire évoluer l'architecture électronique actuelle.

Contrairement à l'architecture logicielle actuelle du véhicule, la SOA vise à rompre l'isolement de l'architecture logicielle limitée à un seul calculateur. La conception SOA est basée sur deux concepts importants: la virtualisation du réseau et la modularité logicielle. Le premier s'appuie sur un réseau défini par logiciel, ainsi le service peut être construit en fonction des fonctionnalités sans savoir quels calculateurs utiliser. Le second permet de lancer, de déplacer et d'arrêter une instance logiciel de manière flexible sans tenir compte des limites du matériel et du réseau.

L'objectif de cette thèse est de dériver des solutions SOA pour la conduite autonome en tenant compte de la latence, de la disponibilité, de la flexibilité, de l'évolutivité, de la résilience et de la réutilisabilité du service.

La responsabilité du doctorant:

- Effectuer des recherches pour faire avancer la science et la technologie de l'architecture orientée services.
- Effectuer des recherches qui adaptent les méthodologies théoriques et informatiques aux systèmes embarqués automobiles.
- Évaluer les performances de différentes solutions techniques.
- Proposer un nouveau processus de conception en fonction des besoins architecturaux.
- Collaborer avec des projets nouveaux ou existants liés au nouveau processus de conception.
- Produire des publications et des brevets.

Cette thèse sera réalisée dans le cadre de l'OpenLab AI (Artificial Intelligence) dont le partenaire du Groupe PSA est le Laboratoire CITI (Centre of Innovation in the Telecommunications and Integrated of service) à l'INSA Lyon.
Le doctorant se déplacera entre la région parisienne (Vélizy-Villacoublay) et Lyon pour une collaboration de recherche.


Qualités requises :

- Diplôme français Bac+5 (ou équivalent étranger) dans un domaine technique comme l'informatique ou les télécommunications.
- Excellentes compétences en rédaction, communication et présentation en anglais
- Capacité à travailler dans un environnement de recherche : lire et comprendre des articles scientifiques.
- Équilibre entre autonomie et travail d'équipe.

Compétences techniques :

- Solides connaissances en architecture informatique et / ou systèmes d'exploitation
- Solides connaissances du modèle TCP / IP et de ses protocoles réseaux
- Solides connaissances des systèmes distribués et / ou des middlewares
- Bonnes connaissances des langages de programmation (C/C++)

Ville : Vélizy-Villacoublay

Niveau de diplôme préparé : Bac+8